液壓扳手凸輪磨損常見故障包括異常磨損、異響以及斷裂，異響和斷裂發生之前往往先出現異常磨損的癥狀。

　　液壓扳手凸輪磨損故障分析：
　　（1）凸輪軸幾乎位于發動機潤滑系統的末端，因此潤滑狀況不容樂觀。如果機油泵因為使用時間過長等原因出現供油壓力不足，或潤滑油道堵塞造成潤滑油無法到達凸輪軸，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大造成潤滑油無法進入凸輪軸間隙，均會造成凸輪軸的異常磨損。
　　（2）凸輪軸的異常磨損會導致凸輪軸與軸承座之間的間隙增大，凸輪軸運動時會發生軸向位移，從而產生異響。異常磨損還會導致驅動凸輪與液壓挺桿之間的間隙增大，凸輪與液壓挺桿結合時會發生撞擊，從而產生異響。
　　（3）凸輪軸有時會出現斷裂等嚴重故障，常見原因有液壓挺桿碎裂或嚴重磨損、嚴重的潤滑不良、凸輪軸質量差以及凸輪軸正時齒輪破裂等。
　　（4）有些情況下，凸輪軸的故障是人為原因引起的，特別是維修發動機時對凸輪軸沒有進行正確的拆裝。例如拆卸凸輪軸軸承蓋時用錘子強力敲擊或用改錐撬壓，或安裝軸承蓋時將位置裝錯導致軸承蓋與軸承座不匹配，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大等。安裝軸承蓋時應注意軸承蓋表面上的方向箭頭和位置號等標記，并嚴格按照規定力矩使用扭力扳手擰緊軸承蓋緊固螺栓。

　　液壓扳手凸輪磨損問題的解決方案：
　　（1）利用測微器對凸輪頂尖中心到背面基圓所需要的距離進行檢測，通過兩者之間的差值來確定磨損的長度，如果差值低于允許值的話，那么會導致氣門開度減小，降低發動機的動力以及經濟，需要立即更換凸輪軸。
　　（2）對凸輪軸的彎曲度進行檢查，可以將軸的前后軸頸放置在一個具有平板的V形鐵上，然后利用工具千分表進行測量，對中間軸頸的擺差進行確定。如果過所得到的值超過允許值的話，那么就需要進行冷壓校正。